Carburants
Même sans la flambée actuelle, le prix des carburants ne cesse d’augmenter. Les taxes représentent 60% du prix des carburants à la pompe, soit 150% du prix usine. Le prix du raffineur est multiplié par 2,5 à la pompe ! Toute hausse du produit est amplifiée du même coefficient. Sachant l’impact du coût des carburants sur la vie économique et la vie des ménages on aurait pu espérer des mesures d’accompagnement du gouvernement. La gauche l’avait fait avec les taxes flottantes. Cette mesure qui soulageait le consommateur avait deux inconvénients : baisse des rentrées fiscales et complexité comptable. Le gouvernement actuel ne veut donc pas en entendre parler. Une solution intermédiaire existerait. Elle consisterait pour chaque année budgétaire, à figer les taxes au niveau des prévisions. En effet, lors de l’élaboration du budget de l’Etat, les services de statistiques et de prospective fournissent les consommations réalisées et un prix prévisionnel crédible du pétrole. L’application, à ces données, des taux de TIP et de TVA permet de chiffrer les rentrées espérées. A ce stade on peut donc déterminer le montant des taxes par litre et par catégorie de combustible. C’est ce montant unitaire figé qui serait appliqué tout au long de l’année budgétaire. L’Etat réaliserait ses prévisions de recettes, le consommateur ne subirait plus que les variations du brut.

Et encore une solution pour remplacer la Taxe Carbone ! !

Voilà que d’ici 2012 les voitures achetées avant 1997, les poids lourds avant 2001 et les deux roues avant 2004 ne pourront plus rouler dans 8 grandes villes en France ce qui touchera 8 millions de voitures et pénaliseront beaucoup de français pour le travail... ! !

Tout ceci n'a pas de sens tant que tout n'est pas pret pour les voitures électriques (vente de ces voitures au prix des voitures essence, puis pouvant rouler plus longtemps qu'elles peuvent le faire etc).

TOUT CA MONTRE QUE L'UMP CHERCHE QU'A SE METTRE DE L'ARGENT DANS LES POCHES PUISQU'ILS VEULENT QU'ON ACHETE PLUS SOUVENT DES VOITURES (TOUT LES 10 ANS ALORS QU'UNE VOITURE DE 4 ANS N'EST PAS FORCEMENT MOINS POLUANTE QU'UNE DE 10 ANS SUIVANT COMME ELLE EST ENTRETENUE... !!!

Williams

On voit bien que nos ministres ne sont pas au smic. N'est-ce pas Mme Kosciusko- Morizet ???