Le 21 novembre 2008, Thalassa sera en direct d'Arcachon. N'hésitez pas à poser vos questions et à donner votre avis avant, pendant et après l'émission sur :    
 
Carnet de route d’Arcachon à Royan
Le voyage se déroule du bassin d’Arcachon à la pointe du Médoc,  
- Rencontre avec Jean François, unique pêcheur d’anguilles, qui vit dans un milieu naturel préservé du domaine de Certes ;
- Après un détour sur la dune du Pyla, visite du banc d’Arguin, banc de sable transformé en réserve ornithologique ;
- Passage obligé par les vignobles et en particulier les prestigieux vignobles du château du Médoc ;  
- A la pointe du Médoc, visite de la « forteresse », ensemble de bunkers encore intacts, érigée par l’armée allemande  pendant la guerre pour protéger l’entrée de l’estuaire de tout débarquement allié;  
- La fin du périple à Port Médoc, port nautique inauguré en 2004 et construit selon des normes environnementales drastiques.  
 
Un port ? Pas dans mon jardin
A l’entrée du dernier grand estuaire sauvage d’Europe, le Verdon-sur-Mer une paisible bourgade vit essentiellement du tourisme.
Lorsque les habitants ont appris l’existence d’un projet d’implantation de port méthanier à quelques kilomètres de la commune, un collectif d’association s’est créé pour s’y opposer, pour refuser l’installation d’un site Seveso 2 à proximité des habitations avec un risque de pollution de la Gironde et la certitude que le paysage sera défiguré.
A tous ces arguments, la société néerlandaise 4Gaz, maître d’ouvrage, répond taxes professionnelles, emploi et impact sur l’économie locale.  
Y aura-t-il un jour un port méthanier au Verdon ?
Quel sera l’arbitrage du ministère de l’écologie et de l’industrie ?  
 
Extraits des reportages en page d'accueil des sentinelles du littoral

BONJOUR IL N'Y PAS D'HEURE POUR MANGER DES HUITRES...LORSQU'ELLES SONT SAINES (QU'ELLES VIENNENT  
D'ARCACHON OU D'AILLEURS)
 
C'EST TRES BON CONTRE L'ANEMIE DUE AU CARENCE EN FER
ET PLUS IODE QUE LES EPINARDS.

Bonjour,
On ne peut opposer au refus unanime de la population les emplois....Car des emplois, il n'y en a qu'une quarantaine de prévus ! Tout le monde est tombé d'accord durant le débat public pour dire que cela n'était qu'une goutte d'eau. Et inversement, il faut regarder ce que ces quelques emplois vont détruire. Et là, il n'est pas impossible que le ratio soit négatif car, vers chez nous, beaucoup d'emplois sont liés au tourisme.
Le comité départemental du tourisme du Pays royannais a chiffré la perte en centaines d'emplois en cas de désaffection de la zone. En médoc, bien que moindre la perte serait aussi importante, notamment sur le long terme avec l'image "fos sur mer" donnée par cette industrie SEVESO 2.
Le raisonnement de 4gas et du Port autonome de bordeaux n'est donc pas recevable. Non, le méthanier ne créera même pas d'emplois.
Vu les dégradations que le projet génèrerait, il s'agirait pourtant d'un minimum.
Car, une fois les questions économiques mises de côté, n'oublions jamais que nous parlons là de la sécurité d'un village et de ses habitants (avec des habitations mais aussi une école qui est tout contre le site prévu) ou encore de la protection de l'environnement (zone natura 2000).
L'estuaire n'est pas à vendre !

Avant d'avoir visionner le reportage, on peut s'interroger sur le titre que vous lui donnez : "Un port, pas dans mon jardin". Il est faux de vouloir faire croire ici à un phénomène de "not in my backyard". Si les populations n'en veulent pas, ce n'est pas pour préserver leur tranquilité mais :
- parcer qu'aucun terminal méthanier n'a jamais été prévu aussi près des habitations
- car la zone est un vaste naturel à préserver
- parce que l'économie basée sur le tourisme en pâtirait
- parce que le Ministre dit lui-même de ce projet qu'il n'est pas nécessaire...
 
Espérons que les journalistes de Thalassa auront su dépasser ce faux débat. Certains lieux sont adpatés pour certaines installations, d'autres ne le sont pas. Le Verdon n'est pas adapté pour un terminal méthanier, c'est aussi simple que cela.

Je me suis demandé si je regardais le journal de l'économie sur LCI....
Pour un émission qui se veut la "sentinelle du littoral" c'est affligeant, on était en droit d'avoir une prise de position ferme en faveur de l'environnement et pas de laisser 4 fois la parole au pollueur hollandais Jonkman et son alliè du Port autonome de Bordeaux, prêt à vendre l'estuaire pour quelques euros.
 
On aurait pu avoir une vue informatique montrant l'impact visuel désastreux de cuves de 50m de haut par 80 de diamètre. On aurait pu avoir une interview d'un expert en biologie marine pour nous parler de l'effet d'un million de m3 d'eau javelisée refroidie de 7° dans un milieu comme l'estuaire, le tout dans le bouchon vaseux. mais là encore rien...
 
Pas un mot non plus sur les arrières pensées du port autonome de Bordeaux qui ne compte pas en rester là et qui ensuite rajouterait quelques cuves pour Endesa et après pourquoi pas un couloir de la chimie. Quant on a déjà un site Seveso 2 seuil haut, on ne compte plus !
 
pour des sentinelles du littoral et bien ce n'est pas brillant !

Pour avoir une idée des réactions provoquées par le reportage partial sur le terminal méthanier,
il suffit de se rendre sur le site de l'association "Une pointe pour tous" qui lutte contre l'installation de cet inutile, polluant et dangereux projet. L'association met en ligne les dizaines de mails de réaction (souvent négative) qu'elle reçoit. Vous trouverez cela à l'adresse ci-dessous :
http://www.medocpourtous.org/
 
Et vous noterez à travers ces témoignages la dénonciation des travers de ce reportage :
- oubli de la rive charentaise concernée par la pollution estuarienne
- aucune mise en perspective des conséquences économiques lourdes sur l'économie locale, le tourisme
- aucune mention du gazoduc
- thématique environnementale à peine esquissée malgré les ZICO, ZNIEFF, sites NATURA 2000 et autres
- aucun éclaircissement sur l'investisseur : un fonds spéculatif américain
- aucune critique des données économiques erronées avancées par le directeur de 4gas
- une sur-représentation de ce même personnage, formant comme un fil conducteur tout du long du reportage
- etc.
 
Thalassa devrait accorder un droit de réponse à l'association "Une pointe pour tous" dont les arguments ont été quasi systématiquement escamotés.  
 
 
Au fait....pourquoi le reportage oubliait-il de dire que l'association des opposants compte à l'heure actuelle près de 5400 adhérents ? Que l'essentiel des hommes politiques se sont prononcés contre : N. Mamère, S. Royal, D. Bussereau, etc. Que les collectivités territoriales ont toutes rendues un avis négatif : Conseil Général de Gironde, Conseil Général de Charente-Maritime, Conseil Régional d'Aquitaine ? Conseil Régional Poitou-Charentes ? etc.
Thalassa aurait-il cédé au lobbying industriel ?

Thalassa a toujours été une émission avec de belles images, de belles prises de vues, une émission qui FAISAIT REVER.
 
Depuis le début de cette saison, les équipes de Thalassa CASSENT les villes qu'elles visitent ! Qu'il s'agisse de la Côte d'Azur (le "vu d'en haut" s'est limité à filmer l'autoroute !!!! Comme si la Côte d'Azur était la seule région à avoir une autoroute !!!!), d'Arcachon, de la Corse, etc...
 
 
Thalassa parlait DE LA MER, DES OCEANS, maintenant il est très difficile de trouver un reportage qui parle "d'eau" !
 
 
C'est devenu une émission TRISTE, inintéressante !

Thalassa a bien parlé d'Arcachon et d'une Histoire d'eau, qui dure depuis 1974 ! Avec un débit journalier de 60 000 m/cube par jour ! Toute les eaux usées qui passent par deux usines et se déversent par le wharf de la Salie....d'ailleurs je me demande si ce n'est pas le diminutif de "Salissure" ! ! ! Il nous reste à attendre le Thalassa du 13 février 2009  pour voir : "Bassin d'Arcachon, le dossier noir de la plaince " sujet de Jean-Marie barrère, avec un intervenant René Capo, qui vous fera voir où vont les eaux saales des plaisanciers !