Le député UMP ne rougit pas pour mentir...
Le personnage ne manque pas d'air en prétendant attribuer à son père la "Règle des trois tiers".
Sous le couvert du "droit de réponse", il est utile, déjà ici, de rétablir la vérité.
Examinons déjà le peu de crédibilité de cette appropriation frauduleuse.
1/ La "règle des trois tiers" s'appuie sur un ensemble de dispositions qui ne sont pas appliquées au sein du groupe DASSAULT. Quand on dirige une Entreprise, que de plus on est membres des Assemblées, il y a là tous les ingrédients pour savoir appliquer un principe que l'on conçoit et maîtrise. Donc pourquoi prétendre une chose que l'on n'aurait su appliquer, et pourquoi en parler et se l'attribuer APRES que cette règle fut déjà expliquée dès 1982 à l'occasion d'un projet industriel en LANGUEDOC-ROUSSILLON, et expliquée de nouveau en 1983 à un Congrès Mondial des Entreprises à forte croissance à MONTREAL au Canada, la chose a aussi été diffusée directement aux chefs de groupes politiques des deux assemblées ainsi qu'à leurs présidents en 2005 et enfin transmise directement au chef de cabinet (Cédric GOUBET) du président Nicolas SARKOZY par son vrai auteur ? (connaissant les pratiques en matière d'appropriations frauduleuses, les preuves existent sur ces derniers faits, y compris d'envois par courriers suivis et lettre recommandées)
2/ Depuis au moins septembre 2008, un dossier concernant trois technologies, la "Technologie du Moteur Dynamique", la "Technologie du Turbopropulseur Dynamique", la "Technologie de production d'Hydrogène Éolien" traîne, tant au niveau de la présidence qu'au niveau des ministères concernés. Ce dossier implique, suivant les préconisation du président de la Commission eurpéenne, la constitution de trois GIE. Un dans le secteur automobile Avec notamment les deux constructeurs français Renault et PSA des constructeurs allemands comme BMW, VW, ..., et d'autres constructeurs comme VOLVO (comprenant Renault TRUCKS), ... Un dans le secteur de l'aviation avec, pour l'Europe et la France, notamment EADS et Dassault, ... Un dans le secteur du bâtiment de la mécanique et de l'électromécanique avec pour la France BOUYGUES, Jeumont-Schneider, et pour l'exploitation et distribution le Groupe TOTAL-FINA-ELF ... Le dossier indique clairement que la constitution des GIE impliquera pour les participants d'accepter la mise en place de la "règle des trois tiers" au moins dans le cadre du développement de ces technologies, avec ses dispositions d'accompagnement, comme une nouvelle base de formation des salaires, ainsi qu'un protocole obligataire pour tous les Licenciés (Entreprises des GIE, comme entreprises tierces pouvant se voir accordé des Droits de Licences sur les technologies) de fournir à leurs salariés les mêmes couvertures sociales que celles appliquées en France, que de plus les droits accordés introduisent la différence de parité des monnaies de façon à ce que le produit fabriqué en quelque pays que ce soit soit au même prix de sortie usine en €uros qu'un produit fabriqué en France. Le montant de cette différence de parité étant versée à l'état français par le cédant Licence pour, et uniquement pour réduire la dette de l'état comptabilisée avant la mise en application. Ceci n'autorise donc pas Serge DASSAULT de prétendre ce qui est faux, de ce fait il ne pourra effectivement entrer dans le GIE que dans la mesure où il sera appliqué dans tout le goupe DASSAULT sans restriction, "la règle des trois tiers". Et ce avec application sur les résultats de bilans de 2008. Par ailleurs, faute d'application d'un rappel de ditribution du tiers revenant aux salariés, pour tous les salariés du groupe (y compris les retraités du groupe) depuis la période prétendue "d'invention" par le père de Serge DASSAULT, ceci formera aveu public de mensonge d'icelui.
3/ Le groupe DASSAULT a récemment développé (pour Renault) et bien après 2000 des accumulateurs pour utilisation sur des véhicules électriques. Seulement cette technologie présente le regrettable inconvénient de limiter l'autonomie de tels véhicules à 200 Km et de contraindre à un maillage irréaliste de remplacement des accumulateurs déchargés par des accumulateurs chargés et de plus demanderait uniquement pour ces besoins de recharges au moins deux centrales nucléaires dont l'uranium sera nécessairement importé et générera des déchets nucléaires. Il va de soi que la cohérence de la "Technologie du moteur Dynamique" pouvant fonctionner rentablement à l'hydrogène en consommant trois fois moins qu'un moteur classique et la "Technologie de production d'Hydrogène Eolien" ne produisant AUCUNE POLLUTION depuis la fabrication de l'énergie jusqu'à son exploitation vient furieusement à contrario de la production d'accumulateurs (polluants en fin d'usage) comme du blocus formé depuis 2000 par les deux constructeurs français (PSA et Renault), à contrario du code de commerce (article L421-1), qui à grands renforts d'aides financières de l'État français comme de l'Europe n'ont pu aboutir sur des technologies viables du niveau de la "Technologie du Moteur Dynamique" complétée par "l'Hydrogène Éolien" qui elles n'ont pas eu besoin de finances publiques.
Si je puis pareler en détail de ces sujet, c'est que je suis le détenteurs de ces technologies comme des tenants et aboutissants économique de cette "règle des trois tiers".
Il est donc utile que le mensonge public cesse, et que la vérité soit rétablie dans la même émission de télévision.
Jean-Pierre J. BRUNEAU
Physicien expert
Fondation CBRD-Found.
email : cbrd-found@club.fr
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